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Journée Test DUEZ |
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DATE : |
29 octobre 2005 |
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LIEU : |
Circuit de Spa – Francorchamps www.spa-francorchamps.be |
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Début de journée : |
09h00 |
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Fin de Journée : |
18h00 |
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NEWS >>>>>>>> |
Reportage
test day 22-07-2005 350 photos
!!! |
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Pendant la journée "Test Day"
activités Bugster, etc... www.the-outsider.com
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Dans quelle catégorie vous situez vous ?
Groupe A :
Tout conducteur n’ayant jamais roulé sur circuit, ne possédant ni de notion de pilotage, de trajectoire et de vitesse.
Tout conducteur ne connaissant pas les limites de son véhicule.
Chaque conducteur peut rouler avec son propre véhicule, excepté véhicule de compétition.
Groupe B :
Tout conducteur n’ayant jamais roulé sur circuit, mais possédant des notions de pilotage, de trajectoire et de vitesse.
Tout conducteur connaissant les limites de son véhicule.
Chaque conducteur peut rouler avec son propre véhicule, excepté véhicule de compétition.
Groupe C :
Tout conducteur ayant déjà roulé sur circuit, expérimenté, licencié ou qui aurait suivi une formation de conduite sportive.
Tout conducteur connaissant les limites de son véhicule.
Chaque conducteur peut rouler avec son propre véhicule excepté véhicule de compétition.
NEWS
Reportage
test day 22-07-2005 350 photos
!!!
REPORTAGE 3ème TEST DAYS 26-03-2005
REPORTAGE 2ème TEST DAYS 23-10-2004
REPORTAGE 1er test day 02-04-04
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Info hébergement: |
L’horaire donné par l’organisateur doit obligatoirement être respecté suivant le type d’inscription.
GROUPE A (vert) : DEBUTANTS
GROUPE B (jaune) : DEBUTANTS AVERTIS
GROUPE C (rouge) : EXPERTS
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GROUPE A |
09H00 |
09H20 |
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GROUPE B |
09H30 |
09H50 |
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GROUPE C |
10H00 |
10H20 |
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GROUPE A |
10H30 |
10H50 |
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GROUPE B |
11H00 |
11H20 |
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GROUPE C |
11H30 |
11H50 |
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GROUPE A |
12H00 |
12H20 |
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GROUPE B |
12H30 |
12H50 |
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GROUPE C |
13H00 |
13H20 |
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GROUPE A |
13H30 |
13H50 |
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GROUPE B |
14H00 |
14H20 |
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GROUPE C |
14H30 |
14H50 |
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GROUPE A |
15H00 |
15H20 |
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GROUPE B |
15H30 |
15H50 |
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GROUPE C |
16H00 |
16H20 |
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GROUPE A |
16H30 |
16H50 |
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GROUPE B |
17H00 |
17H20 |
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GROUPE C |
17H30 |
17H50 |
La montée en piste s’effectuera par la Pit Lane Formule 1.
A la fin de chaque séance, les feux rouges aux postes des commissaires seront allumés et les drapeaux rouges seront sortis et agités .Tous les participants devront renter immédiatement, par la Pit Lane dans le Paddock, à allure modérée.
La même procédure peut être effectuée à l’initiative de la sécurité.
Un participant qui tomberait en panne sur le circuit doit attendre derrière le rail de sécurité la fin de la séance afin que le véhicule d’intervention le récupère.
Il est strictement interdit de circuler sur le circuit en sens inverse ou même d’effectuer une marche arrière.
La vitesse autorisée dans la Pit Lane est de maximum 60Km/h
La vitesse autorisée dans le Paddock est de maximum 30Km/h
En cas d’incident, seul les véhicules du service sécurité avec à son bord, l’équipement, le personnel et le médecin urgentiste peuvent prendre la piste pour intervenir.
3. Conditions d’accès à la piste pour les pilotes.
Etre détenteur du permis de conduire B
Être en ordre d’inscription pour l’organisateur de la journée.
Pour chaque participant, l’équipement obligatoire se compose du casque.
4. Conditions d’accès à la piste pour les véhicules.
Tous véhicules de séries seront
acceptés
Les véhicules non acceptés: Monospace
(sauf accord)
MotorHome
Camionnette
Véhicules à moins de quatre roues.
Chaque véhicule doit être dans un état conforme au Code de la route.
Le premier tour de piste s’effectuera derrière pace car pour les différents groupes.
Il est formellement interdit de dépasser celui-ci.
Des instructeurs confirmés seront à votre disposition en tant que conducteur ou passager.
Un briefing des pilotes sera donné au stand n°02 par un instructeur.
Chaque pilote recevra une note explicative sur l’importance des drapeaux aux postes des commissaires.
Chaque pilote devra signer l’abandon de recours au 2ème étage de la tour Belvédère en même temps que de régler la totalité de son inscription.
Le bureau sera ouvert à partir de 07h30.
Tout manque de respect d’un participant pourra être sanctionné par l’exclusion du pilote et du véhicule.
Deux
formules:
A la journée:
Les frais de participation à cette journée s’élèvent à
175 € TTC par conducteur engagé.
Ce budget comprend : six séances de 20 minutes réparties sur la journée.
A la demi journée:
Les frais de participation à la demi-journée s’élèvent à 100 € TTC par conducteur engagé.
Ce budget comprend : trois séances de 20 minutes réparties sur la journée.
Pour ce montant, vous êtes encadré par une équipe de sécurité professionnelle composée de médecin, ambulance, commissaires de piste, véhicules d’intervention, dépanneuse et staff camera.
Acompte de :
-125
€ pour la journée
-
ou la totalité, 100 €, pour la demi-journée
à payer par virement bancaire au compte n°
340-0944458-07 dans les 15 jours de l'inscription.
IBAN BE74 3400 9444 5807 Code BIC BBRU BE BB (Banque ING)
Communication sur le virement : participation Duez day avec le nom du conducteur.
Un nombre maximum de 40 voitures par série est accepté.
>>> Formulaire d'inscription <<<
MOTIVATION.
L’organisation de cette journée découverte sur le circuit de Spa-Francorchamps, permet à tout conducteur de venir avec son permis de conduire et son véhicule sur le célèbre anneau ardennais.
Des instructeurs chevronnés seront présents pour vous conseiller et vous assister.
Le plus important est de se faire plaisir sans risque de contravention dans un environnement sécurisé professionnellement.
Plus d'info, accès, etc... www.spa-francorchamps.be
Chaque participant recevra six bracelets accompagnateurs, il peut ainsi, à raison d’une personne par séance, faire le bonheur de ses amis.
Tous les accompagnateurs devront également être casqués.
